EK333: রাসেল: নতুন প্যাকেজ বুঝতে আরও সময় দরকার, আজ পয়েন্ট জোনে ঢোকার চেষ্টা করব

রাসেল স্বীকার করেছেন, দলটি বর্তমানে যে দুই ধরনের স্পেসিফিকেশনের গাড়ি ব্যবহার করছে তা পুরোপুরি আয়ত্ত করতে মার্সিডিজের আরও সময় লাগবে। এই ব্রিটিশ চালক রবিবারের সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিতে গ্রিডের একেবারে পেছন থেকে শুরু করে কঠিন লড়াইয়ের জন্য প্রস্তুত।

রাসেল মেরিনা বে-তে কোয়ালিফাইংয়ে ষষ্ঠ হয়েছেন, তবে বরাদ্দের বাইরে পাওয়ার ইউনিট বদলানোর কারণে মূল রেসে তাঁকে গ্রিডের শেষে পাঠানোর শাস্তি দেওয়া হবে।

এই সপ্তাহান্তে পেছন থেকে শুরু করতে হবে জেনে রাসেল মার্সিডিজের পুরোনো স্পেসিফিকেশনের গাড়ি ব্যবহার করেছেন, আর কোয়ালিফাইংয়ে চতুর্থ হওয়া সতীর্থ আন্তোনেলি নতুন প্যাকেজই ব্যবহার করে যাচ্ছেন।

দুই স্পেসিফিকেশনের ডেটা থাকা সত্ত্বেও মার্সিডিজ এখনও পারফরম্যান্সের একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যাখ্যা খুঁজছে।

কোয়ালিফাইংয়ে আন্তোনেলি শুক্রবারের প্র্যাকটিসের চেয়ে বেশি আশাব্যঞ্জক গতি দেখিয়েছেন, তবে রাসেল স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে নতুন যন্ত্রাংশ এখন যে অবস্থা তৈরি করছে তাতে দল মোটেই সন্তুষ্ট নয়।

দুই স্পেসিফিকেশনের গাড়ি নিয়ে মার্সিডিজের কাছে স্পষ্ট উত্তর আছে কি না, সে আলোচনায় রাসেল কিছু সংবাদমাধ্যমকে বলেন, শুক্রবারের তুলনায় শনিবার আন্তোনেলিকে বেশি প্রতিযোগিতামূলক দেখা ইতিবাচক।

“আন্তোনেলি ক্রমশ আরও প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠছে, এটা দেখা ইতিবাচক,” রাসেল বলেন।

“একটি দল হিসেবে নতুন প্যাকেজ ব্যবহারের পর আমরা যেখানে আছি তাতে এখনও সন্তুষ্ট নই। আমার মনে হয় আমরা বুঝতে পেরেছি যে ওই পরিবর্তনগুলোর ঘাটতি পূরণে কিছু সমন্বয় করা দরকার।”

“তাই হয়তো আমরা এটাকে কাজে লাগিয়ে দ্রুত করার উপায় খুঁজে পাব। কিন্তু এই মুহূর্তে, হ্যাঁ, আমাদের আরও সময় দরকার।”

সিঙ্গাপুরে কতটা এগিয়ে আসতে পারবেন তা নিয়ে নিশ্চিত নন রাসেল

গ্রিড পেনাল্টি নিশ্চিত হওয়ায় রাসেলের মনোযোগ এখন এমন একটি ট্র্যাকে পেছন থেকে যতটা সম্ভব ক্ষতি কমানোর দিকে, যেটি সহজে ওভারটেকের জন্য পরিচিত নয়।

মূল রেসে কোন অবস্থান পর্যন্ত উঠে আসার আশা করছেন জানতে চাইলে রাসেল বলেন, তিনি পয়েন্ট জোনে ঢুকতে চান, তবে স্বীকার করেন কাজটি মোটেই সহজ নয়।

“হ্যাঁ, আশা করি পয়েন্টে ঢুকতে পারব। এটা খুবই চ্যালেঞ্জিং হবে,” রাসেল যোগ করেন। “আন্তোনেলি স্পষ্টতই একটি রেসে ১৯তম স্থান থেকে শুরু করে জিতেছে, আরেকটিতে ১৬তম স্থান থেকে শুরু করে শেষ ১০ ল্যাপ বাকি থাকতে মাত্র ১০ম স্থানে ছিল, এমন সব ঘটনা।”

“অর্থাৎ একই চালক, একই গাড়ি, কিন্তু ফলাফল সম্পূর্ণ ভিন্ন। তাই আপনার প্রশ্নের উত্তরে বলব, আমি সত্যিই জানি না।”

EK333 নিরাপত্তা চেক